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如果長時間（大于2周）不使用車輛，建議將蓄電池負極線取下；或者，每隔2周將車輛啟動運行20分鐘以上。冬季使用應(yīng)適當縮短時間間隔，加長運行時間。

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摩托車上（白天晚上充電轉(zhuǎn)換開關(guān)）或者泄流電阻損壞（現(xiàn)在車很少有這樣的開關(guān)了，主要設(shè)計的是為了白天負載小時充電電流小，晚上開大燈用電負載大時充電電流大，起著保護電瓶的作用，有極個別的車還有，現(xiàn)在一般沒有的多。

山西全江科技有限公司是一家高科技民營企業(yè)，公司以服務(wù)為本，與國內(nèi)的許多UPS電源、穩(wěn)壓電源、逆變器、配電、直流屏、機房空調(diào)、動環(huán)、機房設(shè)備等生產(chǎn)商和服務(wù)商建立了良好的合作關(guān)系，拓展了我們?yōu)榭蛻舴?wù)的視野，提高了為客戶服務(wù)的能力，建立了良好的服務(wù)環(huán)境。歡迎來電咨詢！

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ups蓄電池價格的運行環(huán)境　　

作為備用蓄電池，蓄電池平時都處于浮充狀態(tài)，此時蓄電池內(nèi)部仍進行著復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換。浮充過程中所用的電能基本上轉(zhuǎn)換為熱能。因此要求蓄電池所處的環(huán)境應(yīng)有良好的通風(fēng)散熱能力或有空調(diào)設(shè)備。

電池盡可能安裝在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方，并要避免受到陽光、加熱或輻射熱源的影響，讓電池有一個良好的工作、儲存環(huán)境。　　蓄電池一般應(yīng)在5℃～35℃范圍內(nèi)進行充電，低于5℃或高于35℃都會降低壽命，充電的設(shè)定電壓應(yīng)在范圍內(nèi)，如超出范圍將造成蓄電池損壞、容量降低、壽命縮短?！　?1)初充電：蓄電池在安裝或大修后的次充電，稱為初充電。初充電是否良好，將嚴重影響蓄電池的壽命。　　(2)浮充充電：為了確保直流電源不間斷，延長蓄電池的使用壽命，通常都采用充電電源與蓄電池組并聯(lián)的浮充供電方式?！　?3)均衡充電：在正常運行狀態(tài)下的電池組，通常不需要均衡充電。但如果發(fā)現(xiàn)電池組中單體電池之間電壓不均衡時，則應(yīng)對電池組進行均衡充電。　　(4)補充充電：電池在存放、運輸、安裝過程中，會因自放電而失去部分容量。因此，在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應(yīng)進行一次補充充電。

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